我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，乌军韦杰尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

事实上，进攻电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，进攻当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，斯克相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，梅德九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，梅德Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在谈到对上述业务的增长预期时，夫后高禄峰预计，夫后全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据记者了解，果严九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他以欧洲和北美市场举例称，乌军韦杰每个国家的政策和法规都不一样，乌军韦杰比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，进攻再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，斯克虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于2024年以及更长远的下一个十年，梅德高禄峰当天还表示，梅德公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。按照计划，夫后MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一方面，果严多人出行的家庭预定比例持续升高，果严他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。大船洄游疫情后，乌军韦杰中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求

进攻我的心和你们的心是永远贴在一起的。一杯功夫茶，斯克几句肺腑言，习近平与人民心心相印。